货运APP平台价格即将透明？卡车司机8小时工作制时代要来了？
11月3，交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结正式回应了关于“互联网+”货运平台发展的有关问题。
由于货运APP平台存在利用资源优势，诱导驾驶员压价竞争问题，这严重损害了广大货车司机的合法权益，也严重扰乱了行业的公平竞争市场秩序。目前交通运输部已经约谈典型的货运平台企业并作出了明确要求。
1、货运APP平台不得诱导货主不合理压价。
2、货运APP平台不得诱导司机低价竞争
3、货运APP平台不得诱导司机超时劳动。
从此次约谈的结果也看得出，交通运输部是高度重视“互联网+”货运平台管理规则的，而这3个结果无疑将有效保护广大卡车司机的利益。
首先是不得诱导货主不合理压价，此前在各大卡友圈都流传着一则通话录音，某帮货运平台客服致电货主，“建议”将2000元的运价下调300元，其理由竟是希望发货方价格统一压低，这样司机就没有高价货物可以选择了。而交通部约谈之后，这种“恶心”的操作将有望得到改善，广大司机们能够接到价格更高的货源，也能赚更多钱。
然后是不得诱导司机低价竞争，大家以前货运APP平台找货的时候，都有过自己报价的经历，也正是这个“竞价”机制，导致了运价的不透明，同时也引发了部分卡友直接互相打压价格，严重影响了更多卡友的正常收益。如今交通部也正式介入，很有可能未来会以公开透明的货源价格为主导，让卡友们自愿选择，而不再是报价竞价模式。
最后是不得诱导司机超时劳动，大家都知道在公安部新起草的《道路交通安全违法行为记分管理办法（征求意见稿）》，增加了载货车24小时内行驶时间累计超过8小时扣3分的规定。而货运平台的司机们为了满足平台要求，经常是会通宵达旦的接送货，疲劳驾驶风险增大。未来不知是否会要求货运APP平台增设8小时工作接单制度，亦或者是增大货物送达时效，让司机有充分的休息时间。
货运APP平台近年来是卡友们诟病的，各种乱象层出不穷，现在油价已经7元/升了，如果还想靠着货运APP平台赚钱，似乎是不太可能了。但也希望交通部约谈后可以有所改变吧，毕竟如果货运平台透明、公正、有钱赚，谁又不喜欢吗？
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