交通运输部等八部门印发意见加强交通运输新业态从业人员权益保障。
意见指出，加强对交通运输新业态企业的事前事中事后全链条监管，强化交通运输新业态运行监测，及时预警垄断风险，加大反垄断、反不正当竞争监管执法力度。防范资本在交通运输新业态领域无序扩张，依法严厉查处低价倾销、“大数据杀熟”、诱导欺诈等违法违规行为。落实交通运输新业态企业主体责任，引导企业自觉开展公平竞争，鼓励企业主动向社会作出公平竞争信用承诺。
意见提出，完善平台和从业人员利益分配机制。各地相关部门要督促网络预约出租汽车（以下简称网约车）平台企业向驾驶员和乘客等相关方公告计价规则、收入分配规则，保障驾驶员知情权和监督权。督促网约车平台企业加强与经营服务所在地工会组织、行业协会的沟通协商。
大数据杀熟，是指同样的商品或服务，老客户看到的价格反而比新客户要贵出许多的现象。
2018年3月，“大数据杀熟”这个词进入大家视野，2018年12月，大数据杀熟当选为2018年度社会生活类十大流行语。
2021年4月13日，市场监管总局会同中央网信办、税务总局召开互联网平台企业行政指导会。会议指出，实施“大数据杀熟”问题必须严肃整治。
2021年8月17日，个人信息保护法草案提请全国人大常委会会议三审，对禁止“大数据杀熟”等内容作出规定。
北京市消协的一项调查显示，许多被调查者表示曾被“杀熟”，而网购平台、在线旅游、网约车类移动客户端或网站是“重灾区”。
今年3月初，一复旦教授带领其团队所做的打车调研报告登上微博热搜。报告显示：苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单。如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单。调研当中，还发现实际车费比预估费要高，而这样的情况占比高达80%。
有网友发微博称：“自己是一个苹果用户，已经很久没有打到过普通出租车了。”
网友们纷纷吐槽自己被大数据收割了，这是行业垄断的弊端表现。除滴滴打车外，美团、携程等平台也有过大数据杀熟等垄断行为。
也有网友发博称，自己有两个手机号，但同一件商品的价格不一样。
针对各大平台的“大数据杀熟”行为，监管部门也非常重视。于今年11月1日正式施行的个人信息保护法，明确不得过度收集个人信息、大数据杀熟等。
而滴滴作为被点名的交通运输新业态企业中代表性企业，此前屡屡发生大数据杀熟、系统故障、用户被强制推荐自有支付工具等不合理情况。此前，滴滴遭遇的反垄断调查仍在进行中，“滴滴出行”App也由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题，从应用商店下架，至今没有上架。
如今，八部委联合监管交通运输新业态企业，也显示出滴滴等公司的困境仍在持续。
