2月20日，美团传出正式进军香港市场的消息。根据美团投放的招聘广告显示，其在香港地区已开启三种类型的送递员招募。另据消息人士透露，美团会于数月内正式推出外卖服务。
美团香港3.5万招骑手
美团官方招聘文件显示，美团同时招募摩托车车手、单车骑手及“步兵”三种送递员。送递员收入由配送服务费、活动奖励及组别额外服务费组成。以行业标准一小时内送递约两单计算，假设送递员当月做满500单且获得所有奖赏，车手收入最高可达3.5万港元。
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在应聘要求方面，车手、骑手须年满18周岁，且有驾驶证；步行跑腿须年满16周岁，并具备在香港工作的资格。美团还为香港外卖骑手提供了两种工作模式：一种是即时上线模式，骑手可以在空闲的时间随时上线等候订单，亦可以随时下线；另一种是预约时段模式，为了鼓励送递员预约时段，送递员预约上线时段的订单服务费和被委派订单的机会会比“即时上线模式”高。
美团外卖为何进军香港市场？
事实上，美团早在2016年就开始了全球化的布局。2016年底，美团成立了海外住宿项目，2017年2月正式推出海外住宿业务；2018年起，美团聚焦“Food+Platform”基本盘的海外投资，还参与了印度外卖行业的核心玩家之一Swiggy的1亿美元融资项目；此外，美团打车业务的版图也扩张到了海外。虽然美团官方从未对“出海”计划做出明确回应，但种种迹象表明，美团正在逐步走向海外市场。
此前在2022年三季度财报电话会议上，对于美团在香港试水外卖业务一事，美团创始人王兴回应称，美团将会继续挖掘中国大陆市场，同时也会走向其他地区的市场。去年10月，美团官方招聘平台显示，在招聘的境外业务相关岗位中，不少都在base地一栏标注了香港，并在招聘要求中注明“粤语及英语可以作为工作语言者优先”，业务岗位大都归属于外卖业务所在事业群。目前，美团正处于进军香港外卖市场的摸索阶段，但试水规模并不大。
目前，香港的外卖市场主要被Deliveroo（户户送）和Foodpanda两大平台占据，其中Deliveroo为英国的送餐平台，Foodpanda母公司为德国的网上外卖订餐公司Delivery Hero。2016年10月，Uber在香港开展Uber Eats外卖业务，但市场占有率相对较低，活跃用户人数也远不及Deliveroo和Foodpanda。2021年11月30日，Uber宣布决定终止Uber Eats在香港的运作，专注本地的网约车服务。
从香港当地消费者的反馈来看，美团进军香港有很大可挖掘的空间。从内地前往香港生活的姚女士告诉惊蛰研究所，在香港点外卖十分不方便，外卖平台上可选择的店铺少，配送时间也比美团长，点一次外卖的配送费需要20港元（约17.5人民币）左右。
此外，香港的外卖市场环境与许多国际化城市相似，若美团外卖能成功站稳香港市场，或将为美团外卖全面进军海外市场提供宝贵的经验。
但香港当地的消费习惯与内地有明显的差别。与内地消费者习惯性手机点外卖不同，香港街道紧密、餐馆分布密集，外出就餐十分方便，人们习惯了到店就餐的消费方式。两地服务较大的差异，需要美团对现有的经营模式进行调整以应对新市场。
外卖赛道涌入新玩家，美团地位不保？
虽然美团外卖现在在内地依然是最大的互联网外卖服务平台，但其面临的压力并不小。
长期以来，阿里扶持下的饿了么是美团在外卖市场的主要竞争对手；今年2月，抖音与饿了么合作的外卖业务在部分城市试点，同时其“团购配送”项目在北京、上海、成都正在试点当中；最新消息显示，微信平台也在部分城市推出“门店外送”服务。
如果说美团已经习惯了与饿了么的竞争，那么抖音和微信从社交生态向外卖领域发起的跨界尝试，无疑提高了外卖行业格局产生变数的可能性。面对来自多方的竞争压力，美团如何在保住现有市场地位的同时顺利“出海”？这或许是最值得关注的事情。
