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世界热消息:离开564天之后,滴滴重新回归,但网约车市场格局已经变了

时间:2023-01-21 13:15:02       来源:腾讯网

还有几天的时间,大家最期待的春节即将到来,面对前几年特殊情况,今年大家春节回家的热情异常的高涨,不少人都表示,今年一定要回家,所以不知道大家的车票买好了没有。而回到家之后,打车几乎是所有人的刚需,因为如今有不少的人选择乘坐交通工具回家,不选择疲劳的开车回家,毕竟开车哪有坐车爽,特别是上千公里的长途。


(资料图)

所以春节出行,打车的需求肯定非常高涨,就在这个时候,曾经的网约车“一哥”滴滴出行,重新上架,让这个已经快被大众遗忘的软件,重新回到公众视野中。

滴滴出行回归,依然是行业一哥

近日,滴滴出行官方微博宣布,经报备网络安全审查办公室同意,即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。从公告的内容中,我们很明显就能看到的信号就是,这次滴滴算是彻底复活了,恢复新用户注册之后,重新上架APP只是时间问题。

在过去的一年多时间中,对于滴滴绝对是“至暗时刻”,这期间不光经历了APP下架和禁止新用户注册,还面临了巨额罚款,也因为如此,滴滴流失了近20%的用户,让其他网约车平台也趁势崛起。

但即便是面临了如此的重大打击,滴滴依然是网约车行业中当之无愧的老大,根据相关数据分析,滴滴在去年9月时,依然拥有网约车市场77%的占有率。要知道除了滴滴以外,国内还有至少两百家以上的网约车平台,对滴滴穷追猛打,也就是说滴滴几乎停止发展的一年多时间中,也没有完全瓜分滴滴留下的市场。

就拿笔者的实际使用情况来说,在体验上,滴滴依然是众多网约车平台无法比拟的,在一个比较偏僻的地方,但凡多等一会儿,滴滴一定会有车接单,换其他的平台,还真不一定有车来接你。良好的体验,依然是很多滴滴老用户依然使用它打车的重要原因。

不止滴滴,网约车涨价已经成事实

至于滴滴离开了大众视野这么久,重新归来搞一波优惠和补贴,应该是避免不了的,而面对一哥滴滴的优惠,其他的大平台不出意外,也肯定会一起搞一波优惠,这对于消费者来说,绝对是一件好事。但让人意外的是,在回归之前,滴滴就已经进行了一波涨价操作,很多一线城市的滴滴打车平均费用都上涨了一块钱左右,甚至预约单上涨五六块钱,总体涨幅还真不算小。

在去年的12月底,有关部门也约谈了滴滴出行等十五家相关的出行平台,约谈的内容就是安全和费用两大问题,也是用户最关心的。安全问题自然不用多说,至于费用问题,有不少人猜测这次约谈的内容就是为了让行业健康发展,让相关平台可以适当的涨价,也就促成了涨价的契机,虽说后面进行一系列的优惠,让价格可以和之前几乎持平,但集体涨价已经成为了一个事实。

对于行业一哥滴滴来说,现在回归也不能算是个坏时候,如今还是一哥的滴滴还是有行业统治级地位,随着疫情的逐步放开,这对于受到疫情打击较为严重的网约车行业来说,是一个复苏的好机会。而放开之后,人们对于出行的热情又在快速恢复,明显的感觉就是车比以前难打了,现在的共识就是网约车行业在未来会有不错的增长机会。

但是,对于滴滴出行是好时机,对于其他平台未尝不是呢,如今的网约车市场早已不是一年多以前。在滴滴“离开”的这段时间里,增长势头最为明显的就是曹操和T3两家,虽说还无法替代滴滴的行业地位,但两位“小老弟”,已经抢走了不少曾经滴滴的用户,身边也越来越多使用这两个平台的用户。

除此之外,由于滴滴的长期保守的经营策略,给了不少曾经非网约车平台机会,由于使用方便等原因,如今高德打车这样的聚合出行平台发展迅猛,已经有了一丝丝取代滴滴的势头,这样的一个平台打几十家车的模式,已经逐渐成为了更多人的选择。

而如今的滴滴还有一个致命问题,那就是随着竞争的激烈,滴滴面临的挑战相当大,曾经滴滴的“杀手锏”补贴拉新的营销模式,已经被有关部门明令禁止,持续多年亏损的滴滴,也没有能力再来一场补贴大战。滴滴现在虽说还是行业一哥,只是失去了20%的市场份额,但没有新手段适应当下新的市场环境,滴滴无力回天,失去更多的市场份额,只是时间问题罢了。

关键词: 离开564天之后 滴滴重新回归 但网约车市场格局已经变了