“有的东西，出生的时候买不起，这辈子都买不起。”
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2023年伊始，一个奇景悄然露出：平均售价53.4万美元（约合人民币361.89万）的顶级豪车劳斯莱斯，在全球汽车市场一片惨淡之际，创下2022年度销量新纪录。
据官方发布数据，2022年，劳斯莱斯向全球50多个国家和地区交付车辆6021辆，较2021年同比增长8%。不仅创下品牌119年来最高销售记录，也是劳斯莱斯首次突破6000销售量。
01.被国人“豢养”的外国大牌，越贵越好卖？
美国经济学家凡勃仑，最早注意到一个奇特现象：商品价格越高，消费者越愿意购买，价格便宜反倒卖不出去。
行业观察称，奢侈品所暗含的身份识别和价值共识，往往受上行下效的社会规律所驱动；人们热衷于通过购买贵价商品，以获取心理上的满足。
那么，外国品牌在中国卖的贵，真的是在收割韭菜吗？
经济学家称，其问题本身涉及商品定价策略——价格=原料成本+人工成本+运费+税费。
如奔驰迈巴赫s600 V12，在德国售价为187欧（约合145万元）；进口后，加上汽车消费税40%、关税25%以及增值税17%。
一串下来，到岸价基本浮在353万。而这款车国内报价为418万-438万，里面一百多万的利润里，还囊括了经销商、人工、物流等成本。
再如，哈佛遗传学教授Sinclair，以哺乳动物“细胞能量”为靶向，实验证实一种名为β-烟酰胺的辅酶分子，对骨骼肌、端粒等生理指标呈年轻态作用，与细胞编程联用最多拉长生存周期30%。
对此，老龄化较严重的日本，率先瞄准风口，将其商业化落地。该类营养剂在伊势丹、三越百货等本土商场走俏，但出口至中国时，价格飙升至4位数起步；2022年，甚至推出一款价格高达26000/瓶的营养剂，“一粒堪比黄金价”。
尽管被骂“富人分子剂”，但不妨碍大家有事儿真的去抢。尤其近来越来越多人步入“阳康”大军，忧心于心肌炎等后遗症，如辅酶Q10、β-烟酰胺等平日无人问津的生物制剂，线下药店接连售罄。
参考京东商智2017-2021数据，健康榜单前十，几乎全被贵价进口制剂霸榜，如“溢生好”（隶属港企TimeShop）等国产营养剂，尽管原料成分属地相同，却实难崭露头角。
02.国产品牌定价高，是“罪孽”？
“一个国产品牌卖那么贵，您配吗？”
在普通百姓为大基数的市场环境下，吃饱穿暖、好好攒钱，成为很多人的核心观理念，对于身份彰显的需求减少。在这之下，越来越多更具性价比的国货品牌，渐渐成为首选。
且纵观当下国内市场环境，不同于十多年前“山寨”“高仿”盛行，越来越多国产原创设计强势崛起。但与之相随的，却是完全不输进口品牌的高价标签。
从衣裤鞋袜，到手机电脑。只要定价高，热评必有一句“国产品牌凭啥这么贵？”
难道国产品牌，就必须平价吗？
业界人员指出：商品在价格设定上，品质并非唯一要素，还包括设计与服务、品牌原创度等综合考量。
许是受到国产品牌启发，“溢生好”母公司港生物科技企业TimeShop，于2022年推出二代“溢生好12000”，在包装、原料及售后等方面一一对应升级；后又针对中老龄群体不同需求，再度推出“溢生好18000”，加强版本迭代以满足市场需要。
令人惊喜的是，与同类贵价进口制品相比，溢生好系列在价格上依旧没有加码，这也使其成为自己的竞争优势。
京东商智11月数据显示，溢生好作为国产品牌，首次跻身营养健康赛道榜首，成功打破了日美同类产品常年占据榜单前三名的历史。
03.五千元一个钥匙扣，奢侈品市场还能“香”多久？
“洋大牌”在国内打得如火如荼之际，外媒却在《经济周刊》发声警示，“过渡依赖中国市场，将好景不长”。
细数近年来，中国品牌在国内市场份额占比，或可窥见一二。
据2021汽车市场数据，比亚迪等中国品牌市场占有率强势上涨，上汽集团销量275.7万辆，同比增长8.9%；同期，国产手机拿下83%市场数据，苹果只占16%，而三星甚至1%都不到。
去年底，国产“过冬八件套”远销欧洲，订单量暴增600%，取暖产品排单至次年。尽管被外媒嘲讽“没有技术含量”，其国际市场影响力不容忽视。
且不说，中国品牌正在彻底撕掉“低端”标签，大步向着高端制造业迈进。
退一万步讲，随着开放政策进一步贯彻，国民经济稳步增长，出国游的同胞逐渐增多，海外奢侈品的购买途径也将多元起来。涨价、排队、服务差……彼时，奢侈大牌在国内市场还能“香”多久？
关键词： 越贵越好卖400万一辆劳斯莱斯 销量破百年纪录 中国富豪
